绿色出行，始于足下。随着社会对“双碳”目标的理解逐渐加强，寻求一种绿色、低碳的出行方式，已经成为一种潮流。在这之中，动力更加高效、碳排放更低的混合动力汽车成为了大多数人的首选。因为混动车型不仅拥有相比燃油车更加卓越的燃油经济性、静谧性、平顺性，还拥有纯电动汽车无法比拟的补能便捷性和续航保障。

　　而提到混动这一领域，绕不开的一定是丰田品牌。相信大家都听过一句话：“世界上有两种混动，一种是丰田，另一种是其他”，这无疑是对丰田混动最高的评价。而事实也正是如此，丰田公司于1993年启动了“G21”项目，用来研究混合动力，1997年，世界上第一个量产的HEV系统“THS”初露锋芒，“普锐斯”车型诞生，至今近30年的混动技术研发经验，早已令丰田成为全球混动技术的领导者。其中，丰田混动的核心技术PSD(Power Split Device动力分配器)在漫长的发展之中历经多次技术迭代，如今新上市的丰田车型均搭载了丰田全新一代混动技术THS II。例如一汽丰田RAV4荣放双擎2022款就搭载了丰田全球领先的混动系统，能够凭借高效的动力表现为用户提供低碳环保的畅快出行体验。

　　首先，一汽丰田RAV4荣放双擎的混合动力系统，由TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机及前后双电机组成。其中，TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机通过激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统、VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术，实现了世界一流的41%热效率，还拥有131千瓦的最大功率，可谓在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。而与发动机相匹配的是E-CVT变速箱，其采用了小型化，轻量化的新结构电动机，以及经过改进的减速结构平行轴齿轮，使其能够呈现出的优异的高效率、低损耗的性能表现。

　　而在驱动电机方面，一汽丰田RAV4荣放双擎车型前驱动电机功率达88千瓦，而后桥独立驱动电机最大功率高达40千瓦，与发动机共同协作驱动车辆时，双擎系统最大输出功率可高达163千瓦。在实现充沛的动力性的同时，更可实现4.7L的百公里综合油耗，加1箱油可连续行驶1000公里，同级车中少有匹敌的高燃油效率。

　　与此同时，THS II经历了多年迭代优化，不仅满足了低油耗的需求，还实现了行驶质感的精益求精。比如在起步和低速行驶阶段，动力系统将主要依靠电机行驶，能够带来平顺轻快且静谧的行驶体验。需要加速时，电机也能够很好地弥补发动机的低扭，并快速达到发力转速区间，加上行星齿轮的细腻切换，兼具动力性和平顺性，给用户提供超越以往的出行体验。

　　当然，畅快淋漓且兼具高效的绿色出行体验，只是一汽丰田RAV4荣放引领城市SUV市场的杀手锏之一，其作为城市SUV开创者，越野兼顾城市的全能车型实力，也是它走进全球千万家庭的重要原因。30年前，SUV还是越野和硬派的象征，应用场景单一，并无法满足大多数用户的出行需求。但随着1994年丰田第一代RAV4的正式量产，RAV4的释义“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive(四轮驱动的休闲运动车)”，以及越野兼顾城市的车型理念，才真正让人们发现了SUV车型的价值所在。

　　随着第五代全新RAV4荣放的诞生，RAV4荣放家族车型越级采用更高一级的，与亚洲龙、雷克萨斯ES等旗舰车型相同的TNGA-K平台。在K平台的高度上，RAV4荣放产品力得到全面提升，在产品品质、驾乘质感、科技配置等多个方面实现进一步强化，带给消费者不同以往的城市SUV体验。传承TNGA-K平台的基因优势，RAV4荣放双擎2022款同样具备超越同级的产品价值。

　　如今，RAV4荣放2022款“越己”而来，卓越之上更进一步，双擎车型不仅拥有更加丰富的车身颜色可供选择，更有实用配置上的提升。

　　首先，为了满足用户对于个性与审美的极致追求，一汽丰田RAV4荣放双擎2022款车型扩大了双色车身的可选范围，且为用户提供了多达7种单色(墨渊黑色、铂金白色、铂青铜金属色、钛晶灰色、巴黎红色、星际蓝色、米兰卡其色)可供选择，其中，星际蓝车色为新增配色。此外，还有3种双拼色(铂金白色/墨渊黑色、钛晶灰色/墨渊黑色、米兰卡其色/钛晶灰)的丰富选择，让用车生活更加丰富多彩。

　　在配置方面，RAV4荣放双擎2022款的升级同样极具诚意，例如新车在老款车型原有电动折叠外后视镜的配置基础之上，全部升级为自动折叠外后视镜，且为部分车型新增了驻车雷达系统，使用配置的提升能够为日常出行提供更多的便利性。此外，新车还在原有电动尾门的配置基础之上，新增了脚踢感应功能，彰显科技感的同时，能让更多用户体验到科技配置的魅力所在。

　　更加值得一提的是，一汽丰田RAV4荣放还为渴望混合动力技术的用户提供了更加丰富的选择。除了上文所讲的双擎(HEV混合动力)车型之外，一汽丰田还为用户提供了RAV4荣放双擎E+(PHEV插电式混合动力)车型。其驱动电机在双擎动力88千瓦的基础上加大50%，达到了134千瓦，再经由E-CVT变速箱混合TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机的132千瓦驱动力，配合后桥独立驱动电机的40千瓦驱动力，0-100km/h加速仅需要7.4秒，足以为用户带来超越同级的动力体验。

　　除此之外，得益于大容量锂离子电池以及THS II混动技术小型、轻量、高效率的先天优势，RAV4荣放双擎E+更可实现95公里的纯电续航里程，足以满足大部分用户1-2天的日常通勤需要。如果家中具备便利的充电条件，日常的城市代步更可全部交由更高效、更舒适的纯电驱动模式完成，尽享纯电驾驭。

　　在汽车工业电动化的百年变革之下，混合动力技术成为了人们所关注的焦点。但大多数人在谈论混动技术的时候，大多仅仅强调高效的燃油表现。但事实上，丰田混合动力的领先，不仅仅实现了低油耗、低碳排放的时代要求，更满足了用户对于行驶质感、驾驶乐趣的精益求精，能够给用户带来全面超越传统燃油车型的出行体验，也正因如此才造就了“世界上有两种混动，一种是丰田，另一种是其它”的美誉。