在国内合资中大型SUV市场,“七座”布局似乎似乎是必不可少的,譬如丰田汉兰达还有大众途昂这类主流车型,成为了许多消费者的选择。特别是随着消费升级的持续升温,各家车企对这一细分市场的投入越来越多关注,准备分一杯粥。
这不,在2021年,一汽丰田在焕新皇冠品牌的同时,推出旗下首款旗舰大七座SUV皇冠陆放,剑指汉兰达和途昂。作为一款有着“皇冠”基因和陆巡血统的高端SUV,一经上市创下了48小时订单破万的奇迹,并勇夺央视2021《中国汽车风云盛典》“最佳SUV”奖项,可谓是来势汹汹。
时隔一年,皇冠陆放乘势而上,在8月底开幕的成都车展劲爆上市。皇冠陆放2.0T,为“陆放家族”再添一实力悍将,从而与皇冠陆放2.5HEV双剑合璧,形成“涡轮增压+双擎混动”的“双动力”产品阵容,为用户带来更多动力选择的同时,也让同级竞品感受到了压力。
| 2.0T+8AT+DTV强强组合 打造顶尖动力水准
依托TNGA架构,皇冠陆放2.0T搭载了丰田最新研发的TNGA 2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机。其采用了凭借中心直喷系统和高效双涡流涡轮增压器实现高燃烧效率的“D-4ST”,以及长冲程比、增加气门夹角、激光包覆气门座等技术,实现高速燃烧,同时通过可根据驾驶状态实现精准控制的可变冷却系统,具有高动力输出、低油耗、低排放等优势。
这款发动机可爆发出182kW的最大功率和380 N•m的峰值扭矩,带来强劲有力且灵活自如的行驶动感,令加速毫无乏力感,带给人无尽的驾驶乐趣。同时,综合百公里油耗仅为8.75L/100km。而与之相匹配的是一款8AT自动变速箱(Direct Shift-8AT),配备全新研发的8速齿轮传动系统,凭借多档位及理想的齿轮比,实现平稳顺畅的档位切换感,令人在所有的行驶场景中都倍感愉悦。
四驱方面,皇冠陆放2.0T搭载了DTV动态扭矩矢量控制系统,兼具出色的行驶性、操控稳定性以及燃油经济性。其采用“矢量扭矩控制”和“驱动分离系统”。其中扭矩矢量控制系统可根据行驶状况,在前后扭矩分配的基础上(50:50),独立控制左右后轮扭矩(0:100～100:0持续可变),提高转弯性能和越野性能;驱动分离系统,可在不需要四驱时,停止后轮驱动系统的运转(前后扭矩100:0),大幅降低动力的损失,减少燃油损耗。在需要四驱时,该系统迅速切换为四驱行驶。
此外,这套四驱系统还拥有三种四驱模式:NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT,在AIM四驱综合管理系统的辅助下,轻松应对各种路况。
| 2.5HEV+E-FOUR电子四驱 领先混动兼顾动力与油耗
如果说新上市的皇冠陆放2.0T带给用户的是澎湃激情,那么,于去年上市的皇冠陆放2.5HEV就是经济实用。
皇冠陆放2.5HEV搭载新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统,即丰田全球领先的第四代混动系统(THS II)。其所采用的2.5L DYNAMIC FORCE自然吸气发动机拥有行业顶级的41%热效率,可提供141千瓦/192马力的最大功率和238牛米的峰值扭矩。同时电机部分,前电机可提供134千瓦的最大功率以及270牛米的扭矩输出,后电机可输出40千瓦的最大功率和121牛米的最大扭矩,系统综合功率达到183千瓦,整套混动系统的动力表现相当出色。而与之相匹配的是新一代E-CVT无级变速器,动力输出更线性,更顺畅,带来澎湃动力的同时,进一步降低了油耗。
再来看看E-Four电子四驱系统。为了拥有更加强悍的四驱性能,皇冠陆放的前后轴搭载了三台电动机,与内燃机协同工作,在行驶中大幅提高后轮输出扭矩的同时,增加了后轮的扭矩分配比(前后扭矩100:0～20:80),实现更加精确的动力输出配比控制,即便是新手司机,也可以在E-FOUR四驱系统的作用下,体验到酣畅痛快的极致驾控感。
| 宽享大空间 满足全家人需求
作为一款“7座”SUV,空间是用户购车时的重要参考项。皇冠陆放拥有超5m的豪迈大车身,以及2850mm的超长轴距,这让它拥有了超越同级的舒阔大座舱。特别是第二排座椅可实现180mm的滑动距离,使得第二排和第三排都可以拥有更加充裕的调节空间,让皇冠陆放可以轻松应对不同家庭的乘坐需求;520mm的行李厢深度,也可收纳更多物品,让你的任何随行物品都可从容安放。
与此同时,皇冠陆放采用7座布局,且第二排座椅和第三排座椅均可实现4/6比例放倒,从而实现多种乘坐模式,不仅可以满足不同人数的乘坐需求,还可以让行李箱自由扩容,适应不同场景。
| 内外兼修 皇冠陆放展现品位豪华
皇冠陆放2.0T在外观设计上与现款的皇冠陆放2.5HEV保持一致,继承了“皇冠”尊贵大气的设计美学,融入TNGA家族式的运动化元素。六边形的蜂窝状中网,动感时尚,硕大的黑底“皇冠”徽标相嵌其中,彰显出与生俱来的尊贵气质;大嘴式横条状下格栅结合下方贯穿式的银色装饰条,搭配两侧獠牙状进气孔和犀利的上扬式三眼LED前大灯,让整个前脸看起来更加威猛霸气,王者风范也能一览无余。
不同的是,皇冠陆放2.5HEV皇冠徽标采用蓝底设计,以此来彰显它的混动身份,而皇冠陆放2.0T则采用了纯黑色底,让整车看起来更加沉稳高贵。同时,皇冠陆放2.0T的尾部标识也从2.5HEV的“HYBIRD+E-FOUR”换成了“D-4ST+AWD”,进一步体现了其技术自信和越野实力。
除此之外,依托皇冠陆放2.0T上市,皇冠陆放全系再度精进,搭载带有皇冠标识的迎宾灯、专属香薰、轮毂防盗螺母等,以细节彰显皇冠品牌的豪华格调。
内饰用料方面,仪表台以及车内内衬等细节部分全部采用皮革面料包裹,让车内乘员能够触及的区域全部拥有软性材质来应对缓冲。除此之外,全系标配前风挡及前侧门隔音玻璃,加上高分子减震材质和防音隔振材质的应用,带来私人专属般的静谧享受。
科技配置方面,皇冠陆放配备了12.3英寸多媒体导航系统和12.3英寸全液晶仪表盘以及HUD抬头显示器,可实现三屏联动、信息共享。另外,诸如丰田智行互联系统、人脸识别系统以及三温区独立自动空调、全景天窗、带11扬声器JBL高级环绕音响系统等舒适性配置,也是应有尽有,尽显皇冠陆放的豪华身份。
而在安全配置方面,皇冠陆放则全系标配7个SRS空气囊,以及全新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全,为用户带来全方位的安全防护。
结语
一汽丰田在皇冠陆放上市一周年之际,推出皇冠陆放2.0T汽油动力,与皇冠陆放2.5HEV形成“涡轮增压+双擎混动”的双动力产品阵容,满足不同用户的动力需求,再加上皇冠陆放全能表现,一定会成为该级别细分市场的强有力竞争者。
